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2020年白云区计划整治提升物流园区40个

时间:2020-06-19 | 来源: | 浏览:384

作为重要交通咽喉的白云区


集中了

广州主要的铁路、公路货运设施

承担了珠三角地区的物流中转功能


货运物流业

在促进经济增长的同时

也存在发展模式较粗放和“小散乱”的问题


随着“1358”发展思路的确立

物流行业破旧立新的机遇

随之而来




2020年计划


自去年起,白云区计划利用3年时间,对辖内物流园区进行整治提升。从去年至今,白云区已完成17个物流园区整治提升任务。


今年,白云区计划推进40个物流园区整治提升,有序引导传统物流业搬迁疏解、转型升级、创新发展,推动产业、环境和城市品质等提升,逐步向平台化、创新化、高端化的国际物流创新发展示范区转变。

▲  林安物流园



破旧立新



清理收储低端园区  

  引入高端高质高新产业  





今年,白云区计划整治提升物流园区40家,其中清理、收储35家,改造升级3家,关停拆除2家。大部分位于白云西部科技走廊腹地,通过对低端物流园区的清理收储,为引入高端物流业态腾出空间。


地处西部科技走廊的石门街,是白云湖数字科技城建设的“主战场”,黄金围新一代信息技术和人工智能产业园也坐落其中。

▲ 白云湖数字科技城效果图


“不少物流园区已经与城市发展不相匹配,我们将对它们进行疏解,腾出空间,重点发展云计算、大数据、物联网、移动互联、智慧城市等高端高质高新产业,助力打造总产值达千亿元规模的数字科技创新产业集群。”石门街相关负责人说。


目前,白云湖数字科技城西湖片区亭岗站及周边地块收储范围内涉及的2家物流站场,已完成土地征收工作,完成物流站场疏解和建构筑物拆除工作。亭岗地块作为白云湖数字科技城启动区,已完成建构筑物拆卸工作。

▲白云湖数字科技城亭岗站及周边地块拆卸现场


不仅是石门街

全区物流园区整治提升工作

也正在有序、稳定推进中



数据显示,从去年至今,白云区已完成17个物流园区整治提升任务,清理、收储16个,共789亩;改造升级1个,面积121亩,淘汰关停企业440家,改造升级引入企业300家,引入企业营收可达20亿元。


▲拆卸后的吴越物流园、锦亿物流园


区住房建设交通局则表示,白云区已完成物流园区标图建库工作,目前有8个物流园区列入今年土地收储计划,占地面积约1348亩。


为更好地开展整治提升,白云区在市级文件基础上,制定了《白云区物流园区整治提升行动2020年工作实施方案》《白云区物流园区整治提升指导意见》,拟近期印发。




提档升级



优化改造传统物流园区  

释放发展新活力





粉刷一新的麦子色时尚墙体,整齐划一的浅绿色铝合金玻璃窗,新铺设的沥青道路,园区高清摄像头无死角监控,人车分流……从老旧货运市场到时尚汽配城,太和镇永兴凱隆国际汽配城(原城门河货运市场)的变身,是白云区物流园区改造提升的一个缩影。


▲ 永兴凱隆国际汽配城


走进这一汽配城,已然没有当初货车乱停、货物堆积的场景。“我们对原来的货运场进行了彻底的升级改造,特别是消防安全这一块,电线全部埋地下。”该汽配城相关负责人介绍,改造成本大概有2000万元,现在一楼的招商已经完成了8成。


改造升级后的汽配城,对商家的吸引力明显提升。


▲ 永兴凱隆国际汽配城内商品


改造升级后的汽配城,聚集了很多汽车配件企业,不仅有利于采购商货比三家,也有利于同行交流。


园区红火,其所在的永兴村村民也尝到了甜头。


▲ 永兴凱隆国际汽配城内


“原本我们村仓库的租金15元一平方米,如今涨了快一倍。”村民许先生表示。



按照《白云区物流园区整治提升三年行动计划(2019-2021年)》要求,到2021年底,基本完成全区占地规模一万平方米以上78家物流园区的整治提升工作,有序引导传统物流业务搬迁疏解、转型升级、创新发展,逐步实现由华南物流集散地,向平台化、创新化、高端化的国际物流创新发展示范区的转变,切实做到产业提升、环境提升、城市品质提升。


区住房建设交通局表示,接下来,白云区将对一批经区有关部门论证不符合现有产业规划,但在一定时期内(5-10年)内适宜保留用于发展新兴产业,远期需要结合城市功能进行调整的物流园区,在保障合法建筑、确保消防安全、符合环保要求基础上,以产业升级或转型为核心,对园区建筑外貌进行辅助性改善,重点发展物流总部经济、智慧物流、电商快递、城市配送等现代物流业,以及人工智能、O2O展示体验、众创空间、科技企业孵化器等现代服务业。




紧抓机遇



发展总部经济

  从物流大区向物流强区迈进  





伴随新经济、新生态的产生以及互联网的发展,物流产业逐步呈现出智慧化、多元化和生态化的特征。为此,白云区正努力发展物流总部经济,希望实现从物流大区到物流强区的跨越。


● 广州铁路集装箱中心站



位于江高镇的广州铁路集装箱中心站,规划为集装箱作业区、特货作业区、快运一区、快运二区、冷链作业区等七大功能区块,未来将建设集多式联运干线运输、仓储、加工、城市配送多个业态为一体的物流综合体。

▲ 广州铁路集装箱中心站项目拆迁现场


据悉,中交四局已在白云区成立相关公司,投资建设冷链区及快运二区,而由顺丰公司投资建设的快运一区,拟打造为顺丰华南片区的快递快运中转场。为进一步推动发展水铁联运,白云区也积极与市相关部门沟通对接,推动大田港的规划落地。


● 石湖地块



位于太和镇的石湖地块,园区总面积约1.1平方公里(1650亩),计划重点引进各物流龙头企业落户总部,开展物流运输、展销、销售及物流管理等全链条服务。


园区分三期开发,一期已完成收储约480亩,其中鑫志鸿物流、华新集团、高捷航运均有意向进驻,打造具备仓储大脑、平台化运营和共享设施的一体化现代物流总部基地。届时,白云区物流企业集聚效应将不断凸显,总部经济效益和产业集群逐步显现。


● 和龙科技创新谷



位于太和镇的和龙科技创新谷,计划打造“物流+物联网+产业+金融+电商”的智慧物流创新谷,引导建立与城市功能相适应的现代物流服务业集群产业体系。

▲ 和龙科技创新谷效果图


位于启动区内的林安物流跃跃欲试,积极申请纳入广州市第一批新型产业用地选址方案,计划打造创客孵化中心、互联网研发等智慧产业孵化基地、物流人工智能中心,新能源中心以及总部经济中心等。

▲ 林安物流



上述项目的推进

将为实现白云区“1358”发展思路

奠定坚实的基础

也将为产业繁荣和智慧城市建设

注入新的动力


区住房建设交通局则表示,白云区物流作为广州市物流重要组成部分,可充分依托广州市建设物流中心的发展机遇,发力于优化物流园区和专业物流基地布局,支持传统物流园区有序改造升级,加强物流标准化建设,发展“互联网+”信息化物流、国际物流、空港物流,推动我区从物流大区向物流强区迈进。


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